：一是第一岛链外的西太平洋，中国军队必须经此走向远洋，近年来，中国海空力量也频频到此海域进行演习训练，而日本始终对此保持高强度的戒备和监视；二是南海远海海域，近年来，日本越来越高调介入南海事务，不断强化在南海的力量存在，2017年5月至7月，“出云”号就曾在南海进行了三个月的巡航或部署；三是北部印度洋海域，中日两国均将印度洋视为重要的海上交通线，开始在该区域寻求补给基地，并努力保持常态化的力量存在，两国关系一旦严重恶化，两国军事力量在该区域也有可能爆发摩擦与对抗。

摩拜单车方面透露，近日工作人员通过后台数据和车辆运行轨迹发现，有15辆摩拜单车长期停放在坪山区翠景路一公司内没有移动，工作人员向使用这批车辆的用户发出警示短信，提醒归还，并根据单车的GPS定位找到车辆，然而，该公司拒绝配合归还摩拜单车，1月10日，摩拜单车就此事报警，目前，坪山警方已经登记受理，正在调查中。

《入冬最强寒潮来袭,煤电气够用吗?发改委回应热点》在处置提速的大背景下，如何推动“僵尸企业”处置按照时间表顺利完成？中国企业研究院执行院长李锦在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，成功处置“僵尸企业”的关键是要解决企业“钱从哪里来、人到哪里去、债务怎么消”的问题。未来，要实现政策扶持和市场机制并举，逐步依靠市场机制解决问题，使“僵尸企业”的处置最终实现由政府主导型向市场主导型转变。