不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

美国《新闻周刊》杂志网站1月2日刊登题为《中国计划2018年成为全球首个登陆月球远端的国家》的报道称，这一项目的主要任务就是登陆月球远端。但是在宇宙飞船起飞之前，中国需要先将一颗通信卫星送到月球远端上空，并将信号传回地球，这最早可能会在6月进行。

《“女子取快递被造谣”案：对网络暴力说“不”》据报道，“海洋无限”公司称，参与搜寻工作的船只“海底建造者”是世界上最先进的民用船只，载有八艘无人驾驶微型潜艇，每艘潜艇都装有声纳探测器。那么所谓的“无人驾驶潜艇”是如何作业的?我们来听中船重工702研究所研究员胡震的介绍。