边境墙总费用预计将达330亿美元。除180亿美元建墙费用，还有57亿美元用于技术装备、10亿美元用于道路建设与维护、85亿美元用于新增数千名边境巡逻管理人员。

在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

《土耳其频频示好 土美关系能否“翻开新一页”》窦庄村一家黑作坊老板向重案组37号探员宣称自己的价格绝对够低，“每斤17元，如果量大，还可以再便宜2毛。”