2017年12月4日，环保部向京津冀及周边地区“2+26”城市下发《关于请做好散煤综合治理确保群众温暖过冬工作的函》特急文件，提出坚持以保障群众温暖过冬为第一原则，“进入供暖季，凡属（煤改气、煤改电工程）没有完工的项目或地方，继续沿用过去的燃煤取暖方式或其他替代方式。

大陆在“海峡中线”西侧开航线，其经济上的必要性和紧迫性一目了然。对台当局怀揣不轨所造成的畸形心理，大陆方面无法照顾。不能因为那些人神经兮兮，我们就让海峡上空如此优越的天然航道长期空着。台当局早些面对现实，改弦更张，就能早些跟上周边蓬勃的发展变化。

《银保监会：警惕过度借贷营销背后隐藏风险或陷阱》值得一提的是，M503航线处在所谓“海峡中线”以西靠近大陆一侧，台湾方面声称，该航线离“海峡中线”最近距离“只有7.8公里”。而海峡最窄处只有130公里，“中线”以西的最窄处仅65公里，7.8公里少吗?