2.肯尼迪机场历史原因造成候机楼之间互相隔离，单个候机楼又很小。航班必须用原定候机楼。以国际航班密集的T1为例，仅10个登机口，必须等其他航班用完。一些大型机型如A380，B748不是每个登机口都适用，必须等！

新华社哈尔滨1月6日电“毛振华视频”反映问题调查结果公布后，6日记者电话采访毛振华董事长。他说，感谢黑龙江省委省政府主要领导对这件事情的高度重视，非常高效地进行了调查处理。其实，省政府在过去几年对亚布力的发展十分重视，做了很多工作，也取得了成效，我们也是得益者。这次对我反映的基层问题的快速查处，体现了省委省政府在改善营商环境方面的决心和努力。我对今后亚布力阳光度假村的经营很有信心，对投资黑龙江很有信心。

《历史同期最优!北京今年秋冬持续优良天数已超40天》从航线票价放开后的涨幅看，客公里收益平均涨幅为99%，涉及一线城市的航线以及四五线航线涨幅较高，其中，四五线城市相关航线票价涨幅119%，一二线互飞与一三线互飞票价涨幅为91%、104%;二三线互飞票价涨幅86%，二线城市间互飞航线票价涨幅为73%，三线城市间互飞航线票价涨幅为77%。