阿桑奇现年46岁，是澳大利亚人。2010年11月，因涉嫌强奸、性侵犯和胁迫两名女子，阿桑奇受到瑞典检方调查。他在英国被捕后否认所有罪名，拒绝前往瑞典接受调查。为躲避引渡，阿桑奇2012年6月在保释期间逃入厄瓜多尔驻英使馆避难，直至今日。

从王赣江的证言可以看出，他对妻子担任顾问拿酬劳，并且“不怎么上班”的事情一清二楚。

《长春市人大常委会原副主任史长友违纪违法被双开》此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。