在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

这份民调还显示，在接受调查的德国民众中，只有45%的受访者认为“联盟党和社民党重新组成联合政府是好事”，52%的受访者持反对意见。

《入冬最强寒潮来袭,煤电气够用吗?发改委回应热点》长安街知事注意到，中国将在几个月内启动第三批航天员选拔工作，航天员种类、功能、选拔背景都将发生变化。