在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

2016年12月国防部最后一次例行记者会上，时任国防部发言人杨宇军大校回应了公众疑问。他说，“省军区主要领导参加同级地方党委常委，是坚持党管武装的制度安排，这一点没有改变。”

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